Vierachsiger gedeckter Drehgestell-Großraumschiebewandwagen, 31 81 2742 021-0 A-RCW, der Gattung Habbiins, der Rail Cargo Austria (zur ÖBB), ...

Vierachsiger gedeckter Drehgestell-Großraumschiebewandwagen, 31 81 2742 021-0 A-RCW, der Gattung Habbiins, der Rail Cargo Austria (zur ÖBB), am 12.09.2022 im Zugverband bei einer

(ID 795312)

Vierachsiger gedeckter Drehgestell-Großraumschiebewandwagen, 31 81 2742 021-0 A-RCW, der Gattung Habbiins, der Rail Cargo Austria (zur ÖBB), am 12.09.2022 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt im Hbf Salzburg.

TECHNISCHE DATEN:
Gattungskennzahl: 2742
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 23.200 mm
Drehzapfenabstand: 17.700 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Eigengewicht: 26.000 kg
Ladelänge: 22.000 mm
Ladebreite: 2.840 mm
Ladefläche: 62,4 m²
Rauminhalt: 167 m³
Breite d. Seitentürenöffnung: 10.810 mm
Max. Zuladung: 55,5 (Streckenklasse C), 63,5 t (ab Streckenklasse D)
Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 60 m
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV

Die Bedeutung der Gattungs- und Kennbuchstaben (hier Habbiins):
H – Gedeckter Wagen in Sonderbauart
a - mit vier Radsätzen
bb - bei mit vier o. mehr Radsätzen Ladelänge mindestens 22 m
ii - mit hochfesten, öffnungsfähigen Seiten-, Schiebewänden
n - mit vier Radsätzen höchste Lastgrenze über 60 t
s - lauffähig bis 100 km/h

Armin Schwarz 04.12.2022, 347 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 10/1, ISO640, Brennweite: 65/1

0 Kommentare, Alle Kommentare

Kommentar verfassen

RCC 275 815 zieht am 3 März 2026 ein Ganzzug durch Spellen und wird vom offener Stelle fotografiert. 
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Österreich / Unternehmen / Rail Cargo Austria AG (RCW)

 16 1200x800 Px, 07.03.2026

RCC 275 815 zieht am 3 März 2026 ein Ganzzug durch Spellen und wird vom offener Stelle fotografiert. 
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Österreich / Unternehmen / Rail Cargo Austria AG (RCW)

 14 1200x800 Px, 07.03.2026

Vierachsiger gedeckter Schüttgutwagen mit Schwerkraftentladung, pneumatischem/mechanischen Klappenverschlusssystem und öffnungsfähigem Dach, 81 81 0665 217-0 A-RCW, der Gattung Talns, der Rail Cargo Austria, abgestellt am 02 April 2025 beim Bahnhof Gmunden bzw. beim Zementwerk Hatschek in Gmunden der Rohrdorfer Zement GmbH. Diese Wagen wurden von Tatravagonka Poprad (Slowakei) gebaut. Die Wagen besitzen eine manuelle betätigte Einrichtung zum Öffnen und Schließen des Daches, sowie eine pneumatische (auch manuell möglich) Betätigung der Entladeklappen. mit wahlweise einstellbarer Betriebsart der Entladung, d.h. separate Entladung der Kammer „A" bzw. Kammer „B" oder Entladung der Kammern „A'' und ,,B" gleichzeitig. Die Klappen und Rutschen sind aus HARDOX Verschleißblech. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 14.040 mm Drehzapfenabstand: 8.700 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Gesamthöhe über Schienenoberkante: 4.475 mm Lichte Beladeöffnung: 12.450 x 1.400 mm Eigengewicht: 28.000 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Maximales Ladegewicht: 62,0 t ab Streckenklasse D3 (72,0 t ab E) Kleinster bef. Gleisbogenradius: 75 m Rauminhalt: 85 m³ (in 2 Kammern) Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: Jurid 816M Handbremse: Ja, auf einer Bremserbühne Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-CW 
Armin Schwarz

allgemein Europa / Güterwagen / Gattung T... (Güterwagen mit öffnungsf. Dach), Österreich / Unternehmen / Rail Cargo Austria AG (RCW), Österreich / Unternehmen / Rohrdorfer Zement GmbH, Gmunden, Österreich / Wagen / Güterwagen der Gattung T... (Güterwagen mit öffnungsf. Dach)

 49 1400x946 Px, 28.01.2026

Vierachsiger gedeckter Schüttgutwagen mit Schwerkraftentladung, pneumatischem/mechanischen Klappenverschlusssystem und öffnungsfähigem Dach, 81 81 0665 073-7 A-RCW, der Gattung Talns, der Rail Cargo Austria, abgestellt am 02 April 2025 beim Bahnhof Gmunden bzw. beim Zementwerk Hatschek in Gmunden der Rohrdorfer Zement GmbH. Diese Wagen wurden von Tatravagonka Poprad (Slowakei) gebaut. Die Wagen besitzen eine manuelle betätigte Einrichtung zum Öffnen und Schließen des Daches, sowie eine pneumatische (auch manuell möglich) Betätigung der Entladeklappen. mit wahlweise einstellbarer Betriebsart der Entladung, d.h. separate Entladung der Kammer „A" bzw. Kammer „B" oder Entladung der Kammern „A'' und ,,B" gleichzeitig. Die Klappen und Rutschen sind aus HARDOX Verschleißblech. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestellen) Länge über Puffer: 14.040 mm Drehzapfenabstand: 8.700 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Gesamthöhe über Schienenoberkante: 4.475 mm Lichte Beladeöffnung: 12.450 x 1.400 mm Eigengewicht: 28.000 kg Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Maximales Ladegewicht: 62,0 t ab Streckenklasse D3 (72,0 t ab E) Kleinster bef. Gleisbogenradius: 75 m Rauminhalt: 85 m³ (in 2 Kammern) Bremse: KE-GP-A (K) Bremssohle: Jurid 816M Handbremse: Ja, auf einer Bremserbühne Intern. Verwendungsfähigkeit: TEN-CW 
Armin Schwarz

allgemein Europa / Güterwagen / Gattung T... (Güterwagen mit öffnungsf. Dach), Österreich / Unternehmen / Rail Cargo Austria AG (RCW), Österreich / Wagen / Güterwagen der Gattung T... (Güterwagen mit öffnungsf. Dach)

 37 1400x933 Px, 28.01.2026