Damit das S/W Bild nicht ganz so grau wirkt, habe ich einwenig rot gelassen

Damit das S/W Bild nicht ganz so grau wirkt, habe ich einwenig rot gelassen....

(ID 218261)

Schweiz / zb (Zentralbahn) / Rollmaterial (auch ex SBB Brünigbahn)

Damit das S/W Bild nicht ganz so grau wirkt, habe ich einwenig rot gelassen....
Meiringen, den 20. Aug. 2012

Stefan Wohlfahrt 31.08.2012, 404 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2012:08:20 09:20:27, Belichtungsdauer: 0.010 s (1/100) (1/100), Blende: f/6.3, ISO100, Brennweite: 50.00 (500/10)

Damit das S/W Bild nicht ganz so grau wirkt, habe ich einwenig rot gelassen....

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Armin Schwarz 01.09.2012 13:38

Hallo Stefan,
mir gefällt es sehr gut. So kommt die Te 171 voll zur Geltung.
Gruß Armin

Beim Umsteigen in Interlaken Ost entdeckt und versucht in der kurzen Zeit zu fotografieren: Die SBB-Zentralbahn HGe 4/4 101 964-5 wartet mit ihrem Regionalzug R 70 9063 auf die Abfahrt nach Meiringen. Normalerweise sind "Spatz" Pendelzüge in dieser Relation eingeteilt. 16. Januar 2024 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / HGe 4/4 II (HGe 101), Schweiz / zb (Zentralbahn) / Brünigbahn (ex SBB Brünigbahn), Schweiz / zb (Zentralbahn) / Rollmaterial (auch ex SBB Brünigbahn), Schweiz / Bahnhöfe / Interlaken Ost

 50  2 1500x919 Px, 17.01.2024

Drei ehemalige SBB Brünig meterspurige Holzwand Hochbord Güterwagen vorne der Eak 6017, dahinter der Eak 6016 und ein weiterer, sie wurden 2008 an die tpc verkauft, am 28 Mai 2012 im Dépôt der tpc -Transports Publics du Chablais in Châlex (bei Aigle), aus einem Zug heraus aufgenommen. Die Wagen sind hier noch im originalen Zustand der SBB Brünig, später wurden die Wagen umgebaut. Hinter den Wagen steht noch die He 2/2 12 (Baujahr1915 von SLM/MFO), leider 2020 abgebrochen. TECHNISCHE DATEN bei SBB: Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Länge über Kupplung: 9.840 mm Länge der Ladefläche: 8.500 mm Ladefläche: 20,4 m² Eigengewicht: 8.300 kg Max. Zuladung: 19,0 t ab Streckenklasse A Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h Zulassung (bei SBB): SBB und LSE 
Armin Schwarz

Schweiz / Privatbahnen / TPC (ASD, AL, AOMC und BVB), Schweiz / ehemalige Bahnen / SBB Brünigbahn (heute zb - Zentralbahn), Schweiz / zb (Zentralbahn) / Rollmaterial (auch ex SBB Brünigbahn), Schweiz / Wagen (Schmalspur) / Güterwagen 4-achsig

 86 1400x1038 Px, 01.11.2023

Der Gepäcktriebwagen De 110 022-1 (ex LSE De 4/4 122), der vor dem Umbau auf reinen Adhäsionsbetrieb der ex SBB Deh 4/6 907 bzw. Fhe 4/6 907 war, steht mit dem den RegioExpress GoldenPass Panoramic am 02.10.2011 im Bahnhof Interlaken Ost zur Abfahrt bereit. Dieser Triebwagen wurde 1942 von SLM unter der Fabriknummer 3742 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von BBC. 
Armin Schwarz

Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / De 110 (De 4/4), ex Deh 4/6, ex Fhe 4/6 , Schweiz / Züge / GoldenPass Line, Schweiz / zb (Zentralbahn) / Brünigbahn (ex SBB Brünigbahn), Schweiz / zb (Zentralbahn) / Rollmaterial (auch ex SBB Brünigbahn)

 56 1400x1014 Px, 09.04.2023

Der zb 160 208 ist als sehr kurzer IR von Interlaken nach Luzern unterwegs. Der Zug wurde bei Brienzwiler fotografiert. 16. März 2021 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / ABeh 160/161/162 (zb FINK), Schweiz / zb (Zentralbahn) / Brünigbahn (ex SBB Brünigbahn), Schweiz / zb (Zentralbahn) / Rollmaterial (auch ex SBB Brünigbahn)

 51 1200x780 Px, 04.11.2022