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Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit Drehrungen und Stirnwandklappen, 31 80 3961 476-9 CH-SBB, Gattung Rs, der SBB Cargo AG, abgestellt am 07.06.2015 beim Bahnhof Zürich-Tiefenbrunnen.

(ID 760938)



Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit Drehrungen und Stirnwandklappen, 31 80 3961 476-9 CH-SBB, Gattung Rs, der SBB Cargo AG, abgestellt am 07.06.2015 beim Bahnhof Zürich-Tiefenbrunnen.

Der Wagen ist für den Transport von Walzwerkerzeugnissen Straßenfahrzeugen einschl. Kettenfahrzeugen, Erzeugnissen der Bauindustrie, usw. geeignet. Die an den Stirnseiten angeordneten Überfahrklappen gestatten abgeklappt das Durchfahren von Gleisbögen mit mindestens 150 m Halbmesser. Die Überfahrklappen liegen im abgeklappten Zustand auf 4 Konsolen auf. In senkrechter Stellung werden sie durch je 2 am Kopfstück angeordneten Fallrungen gehalten. Je Wagenlängsseite sind 8 absenkbare Drehrungen vorhandenEr kann eine Radlast von 6,0 t aufnehmen. Im Fußboden sind 10 klappbare Ladeschwellen eingebaut. Die Wagen sind mit einer vom Boden aus bedienbaren Feststellbremse ausgerüstet. 

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Gattung/Bauart: Rs 
Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen
Länge über Puffer: 19.900 mm
Drehzapfenabstand: 14.860 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Ladelänge: 18.500 mm
Ladebreite: 2.766 mm 
Ladefläche: 51,0 m²
Fußbodenhöhe über SO: 1.305 mm (+ 70 mm Ladeschwelle)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h 
Eigengewicht: 24.000 kg
Maximale Ladegewicht: 56 t (ab Streckenklasse C)
Bauart der Bremse: O-GP-A  max. 54 t (K)
Bremssohle: Cosid 810
Handbremse: Fbr 
Internationale Verwendungsfähigkeit: ohne

Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit Drehrungen und Stirnwandklappen, 31 80 3961 476-9 CH-SBB, Gattung Rs, der SBB Cargo AG, abgestellt am 07.06.2015 beim Bahnhof Zürich-Tiefenbrunnen.

Der Wagen ist für den Transport von Walzwerkerzeugnissen Straßenfahrzeugen einschl. Kettenfahrzeugen, Erzeugnissen der Bauindustrie, usw. geeignet. Die an den Stirnseiten angeordneten Überfahrklappen gestatten abgeklappt das Durchfahren von Gleisbögen mit mindestens 150 m Halbmesser. Die Überfahrklappen liegen im abgeklappten Zustand auf 4 Konsolen auf. In senkrechter Stellung werden sie durch je 2 am Kopfstück angeordneten Fallrungen gehalten. Je Wagenlängsseite sind 8 absenkbare Drehrungen vorhandenEr kann eine Radlast von 6,0 t aufnehmen. Im Fußboden sind 10 klappbare Ladeschwellen eingebaut. Die Wagen sind mit einer vom Boden aus bedienbaren Feststellbremse ausgerüstet.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Gattung/Bauart: Rs
Anzahl der Achsen: 4 in 2 Drehgestellen
Länge über Puffer: 19.900 mm
Drehzapfenabstand: 14.860 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Ladelänge: 18.500 mm
Ladebreite: 2.766 mm
Ladefläche: 51,0 m²
Fußbodenhöhe über SO: 1.305 mm (+ 70 mm Ladeschwelle)
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Eigengewicht: 24.000 kg
Maximale Ladegewicht: 56 t (ab Streckenklasse C)
Bauart der Bremse: O-GP-A max. 54 t (K)
Bremssohle: Cosid 810
Handbremse: Fbr
Internationale Verwendungsfähigkeit: ohne

Armin Schwarz 25.12.2021, 157 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/80, Blende: 11/1, ISO100, Brennweite: 32/1

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2025-04-09.SBB CFF FFS Cargo Vufflens-la-Ville
Locomotive électrique Re 420 255

© la photo vous intéresse merci de me contacter
photos-vietti-violi@ik.me
2025-04-09.SBB CFF FFS Cargo Vufflens-la-Ville Locomotive électrique Re 420 255 © la photo vous intéresse merci de me contacter photos-vietti-violi@ik.me
Olivier Vietti-Violi

Am 13 Mai 2010 steht SBB Cargo 843 081 mit ein Wagen in Spiez.
Am 13 Mai 2010 steht SBB Cargo 843 081 mit ein Wagen in Spiez.
Leon Schrijvers






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