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Nachdem am 26 Dez.

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Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm  Lothar  übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild erreicht ein BOB  Integral  Zweisimmen. 

7. Jan. 2000

Nachdem am 26 Dez. 1999 der der Sturm "Lothar" übers Land gebraust war, hatten etliche Bahnen Fahrleitungs-Störungen. Da sich diese im Falle der SEZ-Bahn über längere Zeit hinzogen, entschloss sich die Bahn zum ungewohnten Schritt, mit denn abgestellten BOB Dieseltriebzügen der BOB (Bayrische Oberland Bahn) einen Notbetrieb anzubieten. Auf dem Bild erreicht ein BOB "Integral" Zweisimmen.

7. Jan. 2000

Stefan Wohlfahrt 28.05.2020, 474 Aufrufe, 0 Kommentare

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Während an der Spitze des Zuges die MOB Ge 4/4 8001 den Zug verlassen hat schob sich am Zugschluss die BLS Re 465 014 mit ihrem Interfacewagen an den bereits umgespurten Zug.

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In Zweisimmen, an der abgestellten MOB Ge 4/4 8001, schiebt die BLS Re 465 014 ihren GPX nun in Richtung Interlaken Ost. 

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