EIGER, MÖNCH und JUNGFRAU; ach ja und ein BLM Zug auf der Fahrt nach Mürren...
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EIGER, MÖNCH und JUNGFRAU; ach ja und ein BLM Zug auf der Fahrt nach Mürren...
24. Ok.t 2013
Stefan Wohlfahrt 25.10.2013, 353 Aufrufe, 1 Kommentar
EXIF: SONY DSLR-A350, Datum 2013:10:24 11:11:27, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 18.00 (180/10)
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Hans und Jeanny De Rond 26.10.2013 19:01
S/W passt sehr gut, Stefan.
Ein atemberaubendes Bild.
Liebe Grüße
Jeanny
In Grütschalp wird der neue BLM Be 4/6 102 "Mönch" bereitgestellt.
8. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / BLM (Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/6 - BLM
25 1400x915 Px, 13.09.2024
Der BLM Be 4/4 31 "LISI" ist zwischen Winteregg und Grütschalp unterwegs. Zurzeit fahrend die aktuellen Be 4/4 und dien neuen Be 4/6 im Mischbetrieb, wird dann aber im Spätherbst die Fahrleitungsspannung für die Be 4/6 angepasst, d,h. erhöht, können die Be 4/4 nicht mehr eingesetzt werden. Dafür sind die neuen Be 4/6 dann aber auch schneller unterwegs (50 km/h statt heute 30 km/h) und somit kann ein Umlauf eingespart werden.
Der lange Rede kurzer Sinn, es ist der letzte Sommer für das Lisi auf der Alp...
8. Aug. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der neue BLM Be 4/4 101 "Eiger" ist als R66 3744 von Mürren nach Grütschalp unterwegs und nun in Winteregg eingetroffen, wo es den Gegenzug abzuwarten gilt.
8. August 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / BLM (Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren), Schweiz / Triebzüge (Schmalspur) / Be 4/6 - BLM
30 1400x1014 Px, 09.08.2024
Nun sind die BLM Be 4/6 im Planbetrieb zu sehen. Zur Zeit fahren sie mit den aktuellen Triebwagen Be 4/4 21, 23 und 31 im Mischbetrieb, was fototechnisch gar nicht so einfach zu zeigen ist. Der BLM 4/6 102 "Mönch" ist als R66 3747 von der Grütschalp nach Mürren im nebligen Wald schon fast am Ziel seiner Fahrt über die kurvenreiche Strecke, deren Höchstgeschwindigkeit für die neuen Züge bei 50 Km/h liegen wird, wobei dafür die Fahrdrahtspannung erhöht werden muss (was ein Einsatz der aktuellen Triebwagen Be 4/4 verunmöglicht). Vorteil: durch die schnellere Fahrt genügen künftig zwei statt drei Züge um die Umläufe abzudecken.
23. Juli 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Privatbahnen / BLM (Bergbahn Lauterbrunnen - Mürren)
35 806x1200 Px, 24.07.2024