Am trüben 22 Jänner 2025 töfft NIAG-5 an der Fotograf bei Kaarst vorbei

Am trüben 22 Jänner 2025 töfft NIAG-5 an der Fotograf bei Kaarst vorbei.

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Am trüben 22 Jänner 2025 töfft NIAG-5 an der Fotograf bei Kaarst vorbei. Dieser vom offentlicher Füsspfad zugangiger Stelle liegt an der Strecke (Krefeld-) Meerbusch-Osterrath<=>Neuss Hbf.

Leon Schrijvers 05.04.2025, 33 Aufrufe, 0 Kommentare

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Train Services TS-108 steht am 29 Juni 2016 abgestellt in Roosendal. Kurz nach dieser Aiufnahme ging TS in die Pleite. 
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Deutschland / Unternehmen / MRCE (Mitsui Rail Capital Europe GmbH), bis 10.2023, Niederlande / Dieselloks / G-1206 (BR 275)

 3 1200x803 Px, 28.04.2025

Chemion 275 002 durchfahrt mit ganze zwei Wagen Karst-Broicherheide am 21 Februar 2025. 
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Deutschland / Unternehmen / Chemion Logistik GmbH

 3 1200x800 Px, 28.04.2025

Vossloh/Chemion 275 016, ex CFL 1510, schlept ein Nahgüterzug bei Kaarst am 21 Februar 2025/. 
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Deutschland / Unternehmen / Vossloh-Rail-Services, Deutschland / Unternehmen / Chemion Logistik GmbH

 3 1200x800 Px, 28.04.2025

Die RLG 54 / 175 504-9 (92 80 1275 504-9 D-RLG) eine MaK G 1206 der RLG - Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (Soest), vermietet ans Schwesterunternehmen WLE - Westfälische Landes-Eisenbahn GmbH, kommt am 18. März 2025 auf ihrer Heimreise mit einem leeren Güterzug (Schwerlastwagen) von der Salzgitter Mannesmann Precision GmbH in Burbach-Holzhausen über die Hellertalbahn durch Herdorf. Hier im Bahnhof Herdorf hat sie, wegen der eingleisigen Strecke, erstmal Hp 0, bevor es in Richtung Betzdorf weitergeht. Die G 1206 wurde 2008 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001638 gebaut. Sie war die erste wieder mit einen MTU gebaute G 1206. So hat sie einen wassergekühlten V12-Zylinder-Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ MTU mit einer Leistung von 1.500 kW (bei 1.800 U/min). TECHNISCHE DATEN der G 1206: Spurweite: 1.435 mm Antriebart: dieselhydraulisch Achsfolge: B'B' Länge über Puffer: 14.700 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.400 mm größte Breite: 3.080 mm Höhe über Schienenoberkante: 4.220 mm Raddurchmesser neu: 1.000 mm Motor: MTU 12 Zylinder 4-Takt Dieselmotor mit Abgasturbolader und Ladeluftkühlung vom Typ 12V 4000 R41 Leistung: 1.500 kW bei1.800 U/min Strömungsgetriebe: Voith L 5r4 zseU2 Anfahrzugkraft: 267 kN Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h kleinster befahrbarer Gleisbogen: 60 m Dienstgewicht: 88 t Kraftstoffvorrat: 3.150 l 
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Dieselloks / BR 275 (MaK G 1206), Deutschland / Bahnhöfe / Herdorf, Deutschland / Güterzüge / Offene Güterzüge, Deutschland / Unternehmen / Regionalverkehr Ruhr-Lippe GmbH (RLG)

 48 1400x945 Px, 24.03.2025