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DB 111 183 vor RE 4257 Nürnberg - München, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert beim Verlassen der Brücke über die Weiße Laber bei Deining am 26.07.2012

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DB 111 183 vor RE 4257 Nürnberg -
(ID 210975)



DB 111 183 vor RE 4257 Nürnberg - München, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert beim Verlassen der Brücke über die Weiße Laber bei Deining am 26.07.2012

DB 111 183 vor RE 4257 Nürnberg - München, KBS 880 Nürnberg - Passau, fotografiert beim Verlassen der Brücke über die Weiße Laber bei Deining am 26.07.2012

Frank Grohe 28.07.2012, 949 Aufrufe, 3 Kommentare

3 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 28.07.2012 16:10

Auch ein sehr schönes und gelungenes Bild.
Gruß Armin

Hans und Jeanny De Rond 29.07.2012 16:54

Gefällt mir auch sehr gut, Frank.
Diese Fotostelle an der Brücke ergiebt tolle Motive.
Liebe Grüße nach Altenthann
Jeanny

Frank Grohe 01.08.2012 08:53

Hallo Armin und Jeanny,
herzlichen Dank für Eure netten Kommentare!
Die großen Brücken bei Deining, Beratzhausen und auch die Donaubrücke bei Regenburg sind sicher die Highlights auf der KBS 880! Daher fahre ich auch immer wieder gerne zum Fotografieren hin.
Beste Grüsse Frank

Am 6.Dezember 2025 setzt sich DB 111 158 vor ein Sonderzug in Venlo, der von einen Dampflok gezogen worden ist. Leider kann der betroffener Dampflok mangels DB-Sicherungsausrüstung nicht in Deutschland fahren und deswegen wurde ein Lokwechsel in Venlo benötigt.
Am 6.Dezember 2025 setzt sich DB 111 158 vor ein Sonderzug in Venlo, der von einen Dampflok gezogen worden ist. Leider kann der betroffener Dampflok mangels DB-Sicherungsausrüstung nicht in Deutschland fahren und deswegen wurde ein Lokwechsel in Venlo benötigt.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111

16 1200x800 Px, 12.12.2025

Die 111 112-9 (91 80 6111 112-9 D-DB) der DB Regio NRW ist mit fünf n-Wagen (ex Silberlinge), als Verstärkerzug für dem RE 9 - Rhein-Sieg-Express, am 14 Juli 2013 beim Hbf Siegen angestellt. Die Lok wurde 1979 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19844 gebaut, die elektrische Ausrüstung von Siemens. Sie wurde als 111 112-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2022 wurde sie an die TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) verkauft, wo sie nun in der schönen Farbgebung blau/schwarz unter der Betreiberbezeichnung E 11 112 (91 80 6111 112-9 D-TRAIN) fährt. Ich hoffe es sind noch einige Jahre. Die Lok besitzt eine Konventionelle-Wendezug-Steuerung (36-poliges Kabel) und eine Zeitmultiplexe-Wendezug-Steuerung (UIC-Kabel).
Die 111 112-9 (91 80 6111 112-9 D-DB) der DB Regio NRW ist mit fünf n-Wagen (ex Silberlinge), als Verstärkerzug für dem RE 9 - Rhein-Sieg-Express, am 14 Juli 2013 beim Hbf Siegen angestellt. Die Lok wurde 1979 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19844 gebaut, die elektrische Ausrüstung von Siemens. Sie wurde als 111 112-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2022 wurde sie an die TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) verkauft, wo sie nun in der schönen Farbgebung blau/schwarz unter der Betreiberbezeichnung E 11 112 (91 80 6111 112-9 D-TRAIN) fährt. Ich hoffe es sind noch einige Jahre. Die Lok besitzt eine Konventionelle-Wendezug-Steuerung (36-poliges Kabel) und eine Zeitmultiplexe-Wendezug-Steuerung (UIC-Kabel).
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG - NRW

37 1500x1017 Px, 05.12.2025

Die 111 112-9 (91 80 6111 112-9 D-DB) der DB Regio NRW ist mit fünf n-Wagen (ex Silberlinge), als Verstärkerzug für dem RE 9 - Rhein-Sieg-Express, am 14 Juli 2013 beim Hbf Siegen angestellt. Die Lok wurde 1979 von Krauss-Maffei in München-Allach unter der Fabriknummer 19844 gebaut, die elektrische Ausrüstung von Siemens. Sie wurde als 111 112-9 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. Im Jahr 2022 wurde sie an die TRI Train Rental GbR (Eckental-Eschenau) verkauft, wo sie nun in der schönen Farbgebung blau/schwarz unter der Betreiberbezeichnung E 11 112 (91 80 6111 112-9 D-TRAIN) fährt. Ich hoffe es sind noch einige Jahre. Die Lok besitzt eine Konventionelle-Wendezug-Steuerung (36-poliges Kabel) und eine Zeitmultiplexe-Wendezug-Steuerung (UIC-Kabel).
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Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Wagen / Personenwagen, Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG - NRW

36 1500x1075 Px, 05.12.2025

Tfzf für RADVE 111 082 durch Kaarst am 8 Augustus 2025.
Tfzf für RADVE 111 082 durch Kaarst am 8 Augustus 2025.
Leon Schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 111, Deutschland / Unternehmen / RailAdventure GmbH

31 1200x800 Px, 05.12.2025



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